蒙特利尔、魁北克和三河市的加拿大港口当局已经成立了一个工作组，以确定和促进旨在加强圣劳伦斯走廊的联合倡议的实施。

根据一份联合声明，圣劳伦斯河上这三个港口之间签署合作协议的动机是战略、环境和经济因素。

“全球供应链正在重组。航运公司和进出口利益相关者正在以最佳成本寻找最佳路线，并希望加速海上运输的脱碳。我们的港口和我们的经济都有机会，”Martin Imbleau 说，蒙特利尔港务局总裁兼首席执行官。 三个港口合计每年处理约 7240 万吨杂货、集装箱、非集装箱杂货以及固体和液体散货。

“全球超过 80% 的贸易是通过船舶完成的，而圣劳伦斯/五大湖轴是加拿大最重要的贸易走廊。我们的基础设施对我们的经济至关重要，在圣劳伦斯沿线具有重要意义，但在它涉及全球供应链，”魁北克港务局总裁兼首席执行官马里奥·吉拉德说。

“通过这种新的关系，我们希望在全球和跨省之间开发一些最可持续和对生态负责的物流和供应链，”他补充说。 从西到东，超过 250 公里的航道，蒙特利尔、三河市和魁北克的港口有很多共同点，因为它们基于互补的多式联运平台，并且通常拥有相同的海上合作伙伴。

“促进合作的是我们的互补性。蒙特利尔、魁北克和三河港在供应链中各有自己的专长和特定角色。加强我们的合作将产生协同效应，使我们服务的客户和我们所在的社区受益三河港务局总裁兼首席执行官 Gaétan Boivin 指出。 该工作组将探索不同的合作方式，以提高圣劳伦斯走廊的竞争力。 其中一些例子是港口与货运和火车运输网络之间的连接、专业知识的交流或技术系统的兼容性。

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